奋斗者风采 | 白松森：坚守深山的快乐“大白”

在闽赣交界的武夷山脉深山处，驻扎着守护南平工务段峰福线“北大门”的维修班组——陈家寨线路维修工区。这个工区共有16名线路工，担负着南平工务段北大门19.4公里正线和一个站场的养护维修任务。今年刚满24岁的白松森正是这个站场的一名线路工，因为微胖的身形、小小的眼睛和乐观开朗的性格，被身边的小伙伴亲切地称为“大白”。

白松森经常义务收拾整理通信设备，并进行充电保养。（黄杰敏 李诗灿 吴志祥 摄）

春日阳光下，气温逐渐升高，陈家寨线路维修工区的职工们需要上道对钢轨进行应力放散。他们身穿橙色工作服，用扭力机和电动扳手等工具将钢轨上的螺栓扣件拆卸再组装，更好地保障线路运行平稳。白松森主要负责工地联络和监控车辆来往情况，保障大家的人身安全。

无论酷暑寒冬，任凭风吹日晒，白松森（右）都坚持和工友们在工区一线作业。（黄杰敏 李诗灿 吴志祥 摄）

这里地处偏僻，交通不便，远离城市。他们每周只能回一趟家，在每年的5—9月主汛期，甚至一个多月都不能回家。但这里的养路人，以苦为乐，以“交通强国铁路先行”为己任，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，扎根深山，甘于奉献，发扬“强基达标，团结务实，精检细修，创先争优”的段企精神，大力开展家园文化建设。

工区里平时采购不方便，白松森（右一）和工友们便利用下班时间开垦荒地种菜。（黄杰敏 李诗灿 吴志祥 摄）

白松森，2020年毕业于辽宁铁道职业技术学院，从城市来到这个偏僻工区工作，已经三年了。三年来，他有过短暂的失落、徘徊、低潮，但在南平工务段以情聚人、文化育人、事业留人的家园文化熏陶下，他很快就转变了思想，适应了环境，融入了工作。

遇到列车开行高峰时期，峰福铁路每天平均有40趟列车通过，在工友们上道巡检期间，白松森要时刻监听列车经过情况，随时与现场工友保持联系，丝毫不敢疏忽大意。三年来，他积极学习，钻研业务，已经成为工区的业务骨干。去年汛期来临时，面对工区人手紧缺的情况，白松森主动承担最苦最累的活儿，去执行巡查里程较长区段或夜班出巡的任务，每天行走都要超过三万步，一趟下来约21公里，他身上浸湿的工作服已分不清是雨水还是汗水。

在工友们上道巡检期间，白松森要时刻监听列车经过情况，随时与现场工友保持联系。（黄杰敏 李诗灿 吴志祥 摄）

2022年6月，他在防洪巡查中发现一起水害险情，果断采取措施，有效防止了一起可能发生的行车安全事故，被中国国家铁路集团有限公司通报表扬。在2023年春运工作中，由于表现优秀，成绩突出，荣获了南平工务段唯一一位“2023年全国铁路春运立功竞赛优秀个人”等诸多荣誉。

白松森乐观开朗，他还自学口技，模仿起各种动物的叫声惟妙惟肖，随口的一段说唱表演更是引来身边的工友拍手叫绝，因为他，这个大山深处的静谧工区总是洋溢着欢乐。

在工作取得成绩的同时，他也收获了美丽的爱情，女友是东北农业大学的硕士研究生。每天得空时，两人都会通过视频电话给对方一个问候。“松森老实本分，诚实可靠，工作踏实，干一行爱一行，能吃苦，肯钻研，有螺丝钉的精神，这比什么文凭都更可贵。”这是女友对他的评价。

生活中，白松森（右二）总是帮工友们做一些力所能及的事。（黄杰敏 李诗灿 吴志祥 摄）

党的二十大报告对广大青年提出了“立志做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年”的要求。白松森说：“扎根基层对我们青年人来说是锻炼的机会，哪里有需要，我们团员青年就要在哪里。”