昨晚，武夷山“印象大红袍”演出现场，偌大的旋转看台上，座无虚席，从上海来的张先生与家人正全神贯注地看表演，“这如梦如幻的场景，让我们如痴如醉，我曾到过武夷山，这次就是冲着‘印象大红袍’来的。”张先生说。
“进入8月，‘印象大红袍’的演出比这天气更热，
每天晚上都要加演一场才能满足游客的需求。”印象大红袍文化旅游有限公司总经理郑彬兴奋地说。
不久前，泰宁、江西龙虎山等“中国丹霞”成为世界自然遗产的消息传来，一个旅游市场的“世遗板块”正在悄然形成。正如武夷山人当年申报世界双遗产地一样，近年来，武夷山在周边旅游景区世界遗产不断增多的同时，把打造我国东南世遗板块龙头作为自身目标，不断夯实基础，丰富旅游产品，提升旅游质量，加强与黄山、三清山、龙虎山、泰宁大金湖等我国南方世界遗产地旅游合作，全力打造南方世界遗产旅游板块龙头。
区位带动，板块联动
盛夏8月，宁武高速、京福高铁合福段正在提速建设，浦建龙梅快速铁路和武夷山新机场前期工作也在有序推进。“这些项目，加上已建成的浦南高速、峰福铁路电气化改造，未来的武夷山‘铁公机’俱全，将形成现代化立体交通枢纽网络，实现无缝对接。”武夷山市长胡书仁介绍说。
国务院支持海西建设《意见》的出台，海西纵深推进的前锋定位彻底改变了闽北的站位，南平作为福建北上西进的战略要道的区位优势凸显。“从武夷山到福州、杭州、南昌都是四五个小时的距离，武夷山是闽浙赣边界的交通中心。”胡书仁说。
随着武夷山交通立体网络的进一步完善，区域交通枢纽地位将快速形成，世遗板块的联动将更加便捷。“武邵高速预计将于10月底建成通车，届时，我省两大世界遗产地———武夷山和泰宁将实现快速对接；宁（宁德）上（上饶）高速建成后，武夷山到上饶三清山的时间将大大缩短，这是武夷山旅游再上一个台阶的重大机遇。”武夷山旅游局副局长林飞说。
泰宁申报世遗通过后，武夷山、泰宁两地的旅游部门正在筹划“走丹霞、看世遗、品印象”千人自驾游项目，只等10月份武邵高速一开通就可成行，全程只需一小时左右。此外，武夷山还主动与周边世遗景区进行旅游区域协作，开展旅游互动，土楼———泰宁———武夷山，龙虎山———三清山———武夷山等多条世遗旅游线路日益热络，彰显了武夷山这个双世遗产地强大的龙头作用和融合力。据了解，8月份武夷山的游客人数已恢复到去年同期水平，全年预计游客人数可达630万人次。
项目带动，提升内涵
18日上午，武夷山市南源岭大红袍山庄施工现场机器轰鸣，项目负责人陈闽介绍说，这个工程将于明年竣工，届时，武夷山综合接待和服务能力将得到大幅度提升。据了解，2010年，武夷山市共上马重点建设（在建）项目达40项，总投资达54.19亿元。这些项目建成后，将进一步完善武夷山市基础设施，大大丰富该市旅游文化内涵，提升其旅游接待、服务能力。
“印象大红袍”项目是武夷山旅游文化的一个成功品牌，是武夷山转型升级的一个缩影。”郑彬介绍说，印象大红袍山水实景演出的推出解决了武夷山夜间旅游的空白，正式开演以来，已接待游客15万人，直接收入超过2000万。
为了丰富旅游产品，提升文化内涵，武夷山以项目为抓手，带动武夷山市从单纯的观光旅游景点向旅游养生休闲基地的转型升级步伐。
除“印象大红袍”外，一大批为武夷山旅游转型升级奠定基础的重大项目也已全面铺开：集影视基地、文化商业古镇、新农村生活村等功能于一体的武夷山下梅旅游综合体项目三季度将启动建设；＞＞＞4版
