争优 争先 争效 | 南平港-马尾港开启常态化运营

记者从福建南平工业园区管委会获悉，2月14日起南平港（延平新城港区）至马尾港集装箱运输航线开启常态化运营，由武夷1号、武夷2号两艘500吨级集装箱货船承担内河航线集装箱运输任务。

根据通航公告显示，闽江干流南平（延平）—福州（马尾）集装箱班轮班期为每周一班，南平港→马尾港航线开船时间为周一下午，马尾港→南平港航线开船时间为周三下午。武夷1号、武夷2号载箱量分别为21TEU/船。

公告

航线名称：闽江干流南平（延平）—福州（马尾）集装箱班轮

通航时间：自2023年2月14日起

航线归类：内河航线

班期：每周一班

船名：武夷1号、武夷2号

载箱量：21TEU/船

联系人：李先生 18950639323

林先生 0599-8466798，18605991975

背景资料

2022年12月18日，福建省内河重要港口南平港正式开港。这标志着时隔近20年，闽江干流正式恢复通航，同时也拉开了福建集装箱江海联运序幕。

2015年——2017年，福建先后投资近50亿元，启动闽江航道疏浚、南平港延平新城港区等工程项目建设，历经多年，闽江航道终于实现500吨（后续可达1000吨）全天候通航条件，进入新发展期。闽江航道复航打开了山门，开辟了出海通道和发展新路，也让福建内陆地区借此更好地融入全球贸易、融入全球交流与发展。闽江航运经济带将逐步形成，“黄金水道”必将发挥黄金效益。

为充分把握闽江复航这一历史机遇，作为南平港延平新城港区开发建设主体，南平工业园区管委会坚持高标准、高起点规划建设，以实现“船上有货、岸上有仓、仓后有配套”为目标，成立专业供应链管理公司“福建易鹿供应链管理有限公司”，通过充分挖掘新城港区公、铁、水运输网络交汇稀缺资源优势，构建“一港两区”公铁水多式联运交通运输格局，提升南平物流吸引力，服务南平地区产业发展。

南平港延平新城港区项目

项目位于延平新城规划区内闽江干流右岸的夏道镇洋坑村附近，与京台、福银高速及316国道相连接，是闽江干流核心港区项目。项目总投资21.6亿元，由码头作业区、港后配套区基础设施、疏港路二期、朱熹路五期港区道路工程四个部分组成，其中：码头作业区设计建设19个500吨级泊位（结构受力按靠泊1000吨级货船考虑），年吞吐量可达900万吨。（张莎）

▲南平港延平新城港区