松建高速：一通百通，为松溪带来发展新契机

9月29日上午，阵阵鼓乐、漫天礼花打破了松溪县郑墩镇林屯村平日的宁静。现年68岁的林佛木老人脸上挂着喜悦的笑容。林佛木是林屯村村民，得知家门口要建高速公路互通口，他每天都要到施工现场看上几回，在老人期待的目光中，一座座小山包变成了平坦土地。松建高速开工典礼举办现场，从众多充满喜悦的目光里，我们读到了高速路给这个一度闭塞的乡村带来的希望。

门前通高速，几代人的梦

“我们松溪缺少高速公路，缺少铁路，那条九转十八弯的国道，让不少司机发愁。如果高速公路建起来，经济也能发展起来。”这是出门在外的松溪人的心声，也说出了几代人的期盼。

“这下好了，高速公路修到家门口，我们再也不用为出趟门而头疼。”林佛木的脸上洋溢着笑容。最近一段时间，无论天晴下雨，老人几乎天天到山坡上眺望，他说他要看着场地是怎样一天天“大”起来，路是怎样一天天“长”起来的。“听说2012年这条路就可以通车了，我高兴得很。虽然为了修建这条路，我家的房子拆迁了，但能在家门口修一条宽阔的高速路，我觉得值。”老人说，“我是高速公路线上的拆迁户，为了修路，家里仅有的几间土墙瓦房都拆除了，目前暂住于亲戚家中。”

林佛木仅仅是众多拆迁户中的一户，在高速公路和房子之间，他们选择了为高速公路让道，因为在他们的心目中，都藏着一个久远而单纯的梦——让脚下的路越来越平坦，越走越宽阔。

“做梦也没想到高速公路从自家门前过，以前，从我们村出趟远门相当不容易，路上耽误的时间特别多。路不通，啥都不方便，连修房子的砖瓦都运不进来。今后就不一样了，交通发达，去哪都方便。”林佛木的老伴说，“要致富，先修路。路修好了，不仅出行方便，还带来了许多赚钱的机会。”

有5年打工经历的村民魏洪德对此感受颇深。他说：“经济发达地区发展快，优势就在于交通。现在，家乡的老百姓终于盼到修建高速公路了，虽然拆迁时要做出点牺牲，但路通了，我们才能富裕。”魏洪德说，他已放弃外出打工的高薪收入，用积攒的钱在公路边建起了新房。在他的带动下，很多村民对住房进行集中改造，在高速路沿线建起店铺，抢占商机。

“说不定我们这里能成为新经济圈”

交通不便，不仅客商不愿意进来，当地的产品也无法出去，经济靠什么发展？“随着交通环境的逐步完善，我们这个地方说不定能成为一个新经济圈呢。”郑墩镇南坑村书记温诚荣一脸兴奋。高速公路的建设，让他对发展当地经济很有底气。

他说，以前村里的柑橘成熟后，老百姓全靠肩挑背扛运到外面出售，今后路通了，就可以直接把车开进果园。村民不出村，蔬菜水果就能卖到好价钱。

在今年的“9·8”投洽会上，松溪县亚达集团有限公司与香港的一家投资公司签约，准备在松溪建设农副产品批发市场及物流配送中心项目，公司董事长詹有代告诉记者，由于交通条件的制约，为当地农副产品建设一个物流配送中心的想法一直被搁浅。随着松建高速公路开工建设，困扰他多年的问题迎刃而解，这次在“9·8”投洽会上，詹有代一抛出这个项目，立即得到回应。

詹有代说：“高速公路开通后，物流成本、物流损耗都将大大降低，这对企业来说是强有力的助推器。这条高速公路为松溪的企业插上了腾飞的羽翼，一边融入长三角，一边与省内各城市拉近了距离。

松溪县委书记曹聪告诉记者，高速公路的建设给松溪经济发展半径和发展区位带来变化，松溪从原来的边远地区转化成前锋平台。松溪县针对这个历史发展机遇，提出了以高速公路为主线，建设产业支撑、平台支撑、服务支撑，来谋划松溪新一轮的发展。

“我们现在瞄准三个方面，一是先进地区和先进产业的转移，主要以工业为主，彻底改变松溪工业短腿、工业总量不大的问题；第二，随着区域变化，我们认为松溪要发展现代物流业，因为这里已成为战略通道的关口；第三，经济发展半径发生变化，我们要引进更多的社会资金和在外发展的资本，做大做强松溪经济。”曹聪说。

铸造高品质的和谐之路

据了解，松建高速公路是海峡西岸经济区“南联北接”重要的快速入闽交通主干道。它是打通闽北内陆山区通往长三角的快速通道，项目建成后将极大推动闽北经济发展，连接东南部江浙沪闽台与粤港澳三大旅游区的最便捷交通主干道，从杭州经松建高速至深圳，比走沈海线缩短了200多公里，对强化长三角、珠三角、海峡西岸经济区之间的经济协作起着重要的作用。

“三年后，再来看松溪，肯定大不一样。”松建高速A7标段有关负责人严思选笃定地说，“可以说，长期以来，交通条件成为扼住松溪乃至整个闽北经济发展的瓶颈，随着交通的迅猛发展，松溪将迎来新的发展契机。”

严思选说：“一条高速公路建设带来的意义，不仅仅在于这条高速路建成后本身创造的效益，而要看从建设开始就带来的经济与社会效益的双赢。施工队的进驻，会极大刺激当地的消费，而且还将消化大量的劳动力，至少老百姓不用再离乡背井地外出打工。而高速路建成，融入大的经济圈，对当地乃至闽北的经济都起到保障和推动的作用。”

提及标段的施工，严思选告诉记者，山区地形复杂，地质环境脆弱，桥梁和隧道以及进场便道的修建都是施工过程中的难点。因此，在施工时，要时刻保持警惕，结合当地实际，编制施工方案，把安全和质量放在第一位。同时，尽量不破坏当地的生态环境，要努力将其打造成一道新的沿线风景，尽最大努力做到工程、生态和景观的和谐统一。

三个主要互通

松溪互通：位于松溪县城关附近的林屯村，该互通主要考虑项目与省道302线衔接，方便松溪县城关及附近乡镇车辆上下高速公路。采用A型单喇叭互通式立交，共设匝道6条，总长2270.689米。

黄墩枢纽互通：位于政和县东平镇范屯村黄墩，是本项目与宁武高速公路两条高速公路实现交通快速转换的节点。

弓鱼枢纽互通：位于建瓯市东安村桐源附近，是为长深高速、京台高速及建瓯市的交通流转换而设置，采用复合式互通立交型式。

两个服务区

湛卢服务区：位于松溪县郑墩镇南坑村附近，设匝道4条，总长360.877米，设涵洞及通道共3道。

北苑服务区：位于建瓯市东峰镇杨梅村金盘山附近，共设匝道4条，单车道匝道长375.646米。