中国铁路｜时效要求高！这趟列车的“旅客”很特殊

近日

全国三大百合鲜切花主产区之一

福建省南平市内

花朵争奇斗艳

百合花作为“春日伴手礼”

正搭乘列车运往全国各大城市

4月6日下午，一辆中铁快运的货车缓缓停靠建瓯站行包房。车门拉开，百合花香清新扑鼻。

车站行李员江文君快步上前，与送货师傅核对单据、清点货物。这批百合花要于当日通过K30次列车从建瓯运往郑州。

鲜花运输在时效、保鲜性能方面要求很高，这曾是当地花农的“心头病”。

转机出现在2024年9月，位于南平市王台镇的延平百合物流中心正式启用，这座集冷链仓储、信息交易、物流配送于一体的综合平台，将铁路货运纳入了核心配送版图。

截至目前，该中心联合中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段，形成包括中铁快运在内的6条稳定物流配送线路，配送范围覆盖全国90%的地区。

依托合福高铁、昌福铁路，延平百合花如今能够通过中铁快运、行包运输，实现从“田间”到“花店”的极速转运。

“以前，我们的百合花通过汽车运到上海，路上不确定因素多。现在通过铁路运输，时间有保障，运量大，受天气影响小。”延平区花卉协会相关负责人说。

在铁路与空运、公路高效联运的助力下，延平百合花已形成了稳定的上海浙江专线、广州专线，还吸引外地客商前来当地采购。

车轮滚滚，铁路助推当地鲜花产业兴旺发展。延平百合物流中心的冷链仓储能力现已达到60万枝，为鲜花贮藏运输提供坚实后盾。

南昌局集团公司南平车务段不断优化运输组织，提升作业效率。花朵在物流中心完成包装后，会立即被放入具有温控功能的铁路冷藏集装箱或铁路行包车，随后通过公铁联运快速运往目的地。

“有了铁路和延平百合物流中心，客商可以更快来当地对接。市场价格透明了，百合花也更好卖了。”王台镇百合花种植大户卢柳余对此深有感触。

从过去肩扛百合花挤大巴，到如今百合花“坐火车”销往全国，鲜花运输的变化，折射出当地物流基础设施的飞速发展。

中国铁路物流品牌打造持续升级

寓意“百年好合”的花朵

沿着铁路线

在天南海北绽放美丽

素材：《人民铁道》报业有限公司江西记者站（南昌局集团公司融媒体中心）

文图：左鸿文 何卫东 周虹秀 谢珺 张海根 黄雄飞 黄杰敏