“汛前”准备充分 “汛期”临危不乱——我市交通运输部门在防汛救灾中主动担当作为

“国道237线建瓯市小桥镇大丘村路段发生溜方，一辆小货车深陷泥堆，请求支援！”

“将军村路段再次溜方，阻断路面须及时抢通。”

“国道353线车谭路段道路抢通，可正常通车。”

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6月中旬，我市出现持续性强降水过程，全市多处道路出现塌方、溜方、滑坡等，国省干线及农村公路多处受阻。汛情就是命令。我市交通运输部门迅速启动应急响应，组织人员和机械前往现场处置险情、灾情，及时疏通受阻路段。全市交通运输部门共组织人员开展防汛救灾巡查抢险15046人次，出动机械设备3102台次，高效处置道路塌方2995处，抢通阻断道路335处，保障了路网畅通和人民群众生命财产安全。

抢险及时，在于准备充分。南平市交通运输局副局长潘炳发介绍，自今年入汛以来，全市交通运输系统进一步强化各项防范措施，聚焦“早、实、快”，在提前排险减量风险中压实隐患巡查、预警监测、值班值守，加强境内普通公路风险摸排梳理，落实全市2092个公路设施灾害点、1135处边坡、5015座桥隧的监测防范，坚持日巡查、日研判、日报备，推行“一点、一档、一策”台账式管理，并结合“安全生产治本攻坚三年行动”，先后组织开展4轮拉网式隐患大排查大整改专项行动，组织15301人次对境内1.6万公里普通公路路面、路基、桥涵隧等设施风险进行收集、核查、整改，运用无人机、路长APP平台等技术载体，动态评估道路承灾能力。同时，盯牢道路运输、公路运营、内河渡口渡船、在建工程等重点领域，闭环落实预警提示、隐患处置、跟踪督导、惩戒通报，结合风险辨识成果，健全完善应急预案，预置应急物资和救援力量，储备应急队伍11支273人，调配应急机械101台辆，配足抢险人员防护装备612件套，提前规划灾害点车辆运营绕行及人员疏导转移线路，做好充分应对。

强降水期间，南平市交通运输局成立4个防汛工作小组，主要负责人牵头下沉至政和、建阳、武夷山、浦城等地，靠前指挥督导防汛责任落实、风险防范、隐患整治、值班值守等防汛减灾工作。各级交通运输部门拉网式开展路基边坡、桥梁涵洞、低洼地带及临河涉水、地质灾害点等重点部位隐患排查，持续加强路网、在建工程巡查频次，强化监测预警，夯实排险加固措施；强化水上交通风险防范，重点盯防运输船舶、采砂工程船舶等靠泊、锚固，加强巡查巡航，落实专人专控。本轮强降雨过程中，我市交通运输部门及时锚固494艘船舶，停运客运班线278条1410班，全面停工123个在建工程，全系统通过线上线下向行业企业、社会公众等开展防汛宣教1000余次，发送实时路况、出行提示等信息一万余条。

风雨不停，道路受灾受阻情况逐渐增多，24小时巡查道路，及时抢通交通要道成为全市各级交通部门的“首要任务”——

“上游放水，蛟溪路段水位又开始涨起来了……”暴雨期间，顺昌公路分中心党支部书记卢益平冒雨赶到现场，确认现场情况，督促相关人员做好交通管制，安排人员24小时值班监测水毁情况；

“国道528线川石乡路段路面积水，山洪水将落石冲刷到路上，存在安全隐患。”“我马上到现场处理！”建瓯公路分中心国道528线专管员江富强作为一名党员，日夜坚守在抢险保畅第一线，他说，危急时刻更需要党员主动担当作为。

“X831武兴线里洋村附近路段发生道路塌方，道路完全中断！”武夷山市交通运输局副局长江嗣雄连续10多天坚守防汛一线，“路是老百姓的生命线，作为交通系统党员，更要冲锋在前，护好一线平安。”在塌方现场，江嗣雄与相关部门、街道负责人，围绕塌方抢险、保障沿线四个自然村村民的生活物资运输等事宜进行会商。

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不论何时不论何地，只要一有险情，党员干部总是冲锋在前。此次强降水期间，市交通运输局充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，全市各级交通部门500余名党员干部坚守在抗灾抢险第一线，他们不是在抢险就是在抢险的路上。截至6月26日，普通公路335处阻断路段、停运客运班线已全部恢复通行。

南平市交通运输局相关负责人杨进强表示，下阶段将在继续做好防汛工作的同时，加快推进灾后道路修复工作，向上争取修复资金，与保险公司协商加快普通公路灾毁保险理赔进程，目前首批灾毁保险预拨付流程已在进行。此外，继续聚焦建固基础，提升改造隐患路段，提高公路防灾水平，梳理一批普通公路边坡防护、危桥改造、大中修养护等专项治理工程，年内力争完成普通公路灾害防治94处451公里，改造危桥22座，实施安防提升260公里，改造农村路网220公里。（闽北日报记者 严岚 通讯员 蔡婉瑜 李媛慧 饶程兰 郑夷彪）