顺昌县“镇镇通公交” 打通惠民便民“最后一公里”

7日，顺昌县仁寿镇富石村村口综合客运站内，几位村民正在等候直达顺昌城区的13路公交车。

“现在进城，在家门口就可以坐上公交，票价比过去便宜，趟数也多，上午去，都可以回来吃午饭，方便多了。”富石村村民刘忠明说。

家门口能坐上公交车，是顺昌县以党建引领助推“镇镇通公交”，全力提升城乡客运一体化、智能化、绿色化、便民化水平的结果。

“至2019年底，顺昌县已实现全县12个乡镇（街道）公交线路全覆盖，为促进乡村振兴提供了有力交通运输保障。”顺昌县交通局党组副书记高云振说。

舟车不通，何以物流天下；阡陌百里，纵横才是大道。2016年以来，顺昌县打响“交通攻坚战”，共实施交通重点建设项目20个。该县交通局党组创新工作思路，把党建工作延伸到工程项目建设一线，充分调动党员干部工作积极性，构建党建促项目、项目促发展的新格局。

至2019年底，实现了11个乡镇（街道）通达二级公路，100个行政村通双车道，城区至边远乡镇路程缩短至50分钟，县域交通路网得到进一步提升完善，为农村客运公交化改造奠定了基础。

为全力推动农村客运公交化改造，顺昌县制定《顺昌县农村客运公交化改造实施方案》，成立由副县长担任组长的工作领导小组，统一领导协调全县农村客运公交化改造工作。并由县财政安排专项补助资金购买城乡公交服务，纳入每年政府财政预算。

在完善配套方面，顺昌县投入8162万元，新建智能化公交总站，智能公交候车亭45座，乡镇综合运输服务站3座，港湾式客运站14座，购置新能源公交车74辆。通过搭建公交智能调度管理平台、推行“掌上公交APP”等，群众可实时关注公交车辆动态，方便出行。

每天早上七点，开往郑坊工业园区神农菇业、盈昌竹木两家企业的定制公交都会准时在城关指定公交站台接送工人去上班，傍晚下班再接送回来。

这是顺昌天龙公交公司为企业工人量身定制的公交专班。“复工复产后，了解到工人上班不便，交通部门同我们就深入企业，了解他们的需求，开通专班，为企业复工提供了便利。”天龙公交公司经营科科长陈伟说。

在群众最关心的公交票价上，顺昌县坚持惠民便民，将城乡公交票价降低为原农村客运班线票价的一半，使用云闪付支付还可再优惠2元，大大降低了百姓出行成本，进一步提升人民群众的获得感、幸福感。

与此同时，顺昌县交通部门还按照“多站合一、一点多能”的思路，依托乡镇综合运输服务站、港湾式客运站，为农村客运与旅游、电子商务等业态的融合发展和农产品销售开辟了新路。还通过创新县、乡、村三级物流模式，联通城乡公交、各级站点和快递乡村网点等，解决了城乡“最后一公里”的物流配送难题，形成城乡通达的一小时交通经济圈。